快科技10月16日消息，在換電這條路上，蔚來(lái)投入了巨量資源和心血，而截止到本月中旬，蔚來(lái)汽車達(dá)成3000萬(wàn)次換電服務(wù)，這也證明蔚來(lái)?yè)Q電這一模式，早已在國(guó)內(nèi)跑通。 不過(guò)，對(duì)“蔚來(lái)?yè)Q電”模式接觸不多的車主，起初也會(huì)擔(dān)心，換電池是不是把自己的新電池?fù)Q成舊電池了？ 對(duì)此，蔚來(lái)副總裁沈斐發(fā)文解釋疑問(wèn)：電池有新舊，但都只是電的容器。努力把容器中的電用掉，才得到了價(jià)值，這個(gè)和煤氣罐類似。 在蔚來(lái)的電池流通

快科技10月9日消息，近日，寧德時(shí)代與哪吒汽車簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，在雙方的合作內(nèi)容中，包含有提供神行電池，以及新項(xiàng)目及新技術(shù)合作、海外業(yè)務(wù)拓展等。 據(jù)悉，神行電池是全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池，可以實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航400公里”，并達(dá)到700公里以上的續(xù)航里程。 神行電池在諸多技術(shù)上進(jìn)行了創(chuàng)新，包括提升鋰離子脫出速度、提升鋰離子附著效率、降低鋰離子傳導(dǎo)阻力。

通信世界網(wǎng)消息（CWW）前幾天，OpenAI宣布GPT又進(jìn)化了——ChatGPT現(xiàn)在能夠發(fā)聲講話了，它自然的聲音、對(duì)話的語(yǔ)氣和洋洋灑灑的回答有時(shí)候幾乎與人類無(wú)異。以及，它還能“看見(jiàn)”你了。 也就是說(shuō)，AI在文字處理的基礎(chǔ)上，可以語(yǔ)音對(duì)話并識(shí)別圖像了。我們不妨再加點(diǎn)想象力，AI是否可以取代人打掃衛(wèi)生、處理工作，甚至再難一點(diǎn)——駕駛汽車。 在自動(dòng)駕駛概念誕生之初，很多人就都在問(wèn)： “什么時(shí)候才可

快科技10月6日晚間消息，AITO汽車官方今日晚間發(fā)布戰(zhàn)報(bào)顯示：國(guó)慶長(zhǎng)假的最后一天，問(wèn)界新M7單日大定量再創(chuàng)新高，超過(guò)7000臺(tái)，該車自9月12日發(fā)布至今，已經(jīng)大定超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)。 余承東在朋友圈發(fā)文稱，問(wèn)界M7昨天大定3500臺(tái)，今天就7000臺(tái)，創(chuàng)造奇跡了。同時(shí)，余承東還感慨道：?jiǎn)柦鏜7起死回生，真不容易，感謝智選車、車BU及相關(guān)各部門將士們的拼搏。 此外，值得注意的是，問(wèn)界M7價(jià)值33000

快科技10月7日消息，小米自從官宣造車以來(lái)進(jìn)展都非常順利且迅速，目前不斷強(qiáng)調(diào)將于2024年量產(chǎn)。 前不久還有媒體報(bào)道稱，小米汽車已經(jīng)進(jìn)入試生產(chǎn)階段，每周生產(chǎn)大約50輛樣車。 進(jìn)入這個(gè)階段，相關(guān)爆料也更加全面了一些，近期出現(xiàn)了新的消息。 據(jù)悉，小米首款汽車將推出純電和增程雙版本，其中純電分為高配和低配。 低配車型采用400V電壓平臺(tái)，計(jì)劃使用比亞迪刀片電池；高配車型采用800V電壓平臺(tái)， 使

快科技9月27日消息，日前，途虎養(yǎng)車在港交所掛牌上市，京東集團(tuán)副總裁、京東零售汽車事業(yè)部總裁繆欽在朋友圈發(fā)文祝賀，同時(shí)表示所有“震虎價(jià)”商品都要比友商低5%，這意味著京東養(yǎng)車針對(duì)途虎發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)也將持續(xù)升級(jí)。 繆欽表示：“恭喜友商掛牌上市，讓更多人關(guān)注到汽車后市場(chǎng)。近期，大家也看到京東養(yǎng)車推出了‘震虎價(jià)’，在此我想邀請(qǐng)大家一起監(jiān)督，所有‘震虎價(jià)’商品都要比友商低5%！同時(shí)，京東養(yǎng)車承諾，將堅(jiān)持大

快科技9月25日消息，新款小鵬P5正式上市，共推出兩款配置車型，售價(jià)15.69-17.49萬(wàn)元。 此次為改款車型，變化并不是特別大，外觀方面，新款對(duì)前保險(xiǎn)杠區(qū)域進(jìn)行了調(diào)整，整體顯得更為硬朗了些，一改老款過(guò)于圓潤(rùn)的風(fēng)格，原本在保險(xiǎn)杠附近的激光雷達(dá)也取消，整體觀感更為和諧簡(jiǎn)約。 新車的長(zhǎng)寬高分別為4860/1840/1520mm，車身長(zhǎng)度相比現(xiàn)款車型增加了52mm，軸距2768mm保持不變，側(cè)面沒(méi)

當(dāng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車化身為辦公室和家庭之外的“第三空間”，車載顯示就成了人與汽車之間溝通交互的“窗戶”。如今，智能化已成為汽車發(fā)展大趨勢(shì)，智能座艙對(duì)車載顯示提出新需求，AR HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器）、車窗透明顯示、副駕及后座娛樂(lè)大屏等車載顯示創(chuàng)新應(yīng)用不斷實(shí)現(xiàn)迭代和創(chuàng)新。 數(shù)據(jù)顯示，2022年全球車載顯示面板總出貨量約為1.92億片。在新能源與智能座艙趨勢(shì)推動(dòng)下，車載顯示屏需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2023

索尼半導(dǎo)體解決方案公司（下稱“SSS”）宣布推出用于車載攝像頭的新型CMOS圖像傳感器IMX735，像素水平實(shí)現(xiàn)突破，高達(dá)1742萬(wàn)有效像素。 用于車載攝像頭的CMOS 圖像傳感器IMX735 索尼此款新型圖像傳感器的像素水平實(shí)現(xiàn)突破，高達(dá)1742萬(wàn)有效像素，可以高清地捕捉遠(yuǎn)處的物體。此外，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通常將車載攝像頭與激光雷達(dá)和其他傳感系統(tǒng)結(jié)合使用。傳統(tǒng)的CMOS圖像傳感器以縱向逐行

快科技9月6日消息，在日前舉行的2023德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)上，寧德時(shí)代正式在歐洲發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料且可支持大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池，這也是該電池在海外首次亮相。 據(jù)悉，神行超充電池可以做到充電10分鐘，續(xù)航400公里，不挑環(huán)境氣溫，即便是在-10℃的環(huán)境溫度下，也可在30分鐘充電至80%，真正做到了全溫域快充。 使用這種電池，綜合續(xù)航可達(dá)700公里，而且虧電