［ 釘科技述評 ］ 十一小長假的最后一天，劉作虎轉(zhuǎn)發(fā)了一條微博，雖然他本人只寫下“很酷”這兩個字，卻依然有人開始“浮想聯(lián)翩”。

在劉作虎轉(zhuǎn)發(fā)的那條微博中，網(wǎng)友給《極限競速：地平線4》中的保時捷911 GT3 RS做了“ONEPLUS EDITION”涂裝，并稱“涂裝靈感來源于熔巖紅版一加6”，選擇這一涂裝的原因是“在優(yōu)雅的外觀下，這臺車經(jīng)過調(diào)校后性能可以達到X級別，最高時速突破400，非常符合張老板對于一加手機‘西裝暴徒’的定位?！?/p>

在劉作虎轉(zhuǎn)發(fā)微博后的評論中，有網(wǎng)友猜測“一加6T/一加6要推保時捷定制版”，這種可能性不是完全沒有，畢竟，智能手機品牌與超跑廠商的合作此前已有先例，比如華為Mate就推出過保時捷設(shè)計版，而與一加有密切聯(lián)系的OPPO ，則有Find X蘭博基尼版。

然而，特別是結(jié)合該網(wǎng)友接近時間的幾條微博，網(wǎng)友被劉作虎轉(zhuǎn)發(fā)的微博更多地看上去是對一加6的致敬，關(guān)鍵詞依然是“西裝暴徒”，至于“保時捷定制版”，網(wǎng)友們應(yīng)該是“想多了”。

不過，“保時捷定制版”未必出現(xiàn)，但一加向更高端市場、更高價格段挺近的可能性確是有的，而一加6T或許就是這個起點。

誕生之初的一加帶著“原使命”，助力OPPO打開國外市場局面，如果就這點而言，一加當(dāng)然是OPPO的“子品牌”，但從目前來看，不論原有任務(wù)的完成度如何，一加都試圖且實質(zhì)上變得更加“獨立”，原因在釘科技看來有三點:

其一，一加在全球市場特別是在海外市場完成了自身品牌的塑造，品牌印象留存方面，一加是成功的，盡管在初期更多的是“叫好不叫座”；

其二，OPPO品牌自身在全球化方面取得了不錯的進展，作為較為穩(wěn)定排在全球前五的品牌，OPPO在享受全球化成果的同時，也在繼續(xù)拓展海外市場，尋找新的增長引擎；

其三，一加的“原使命”有了新的“繼承者”，在OPPO海外擴展不需要依托一加的同時，卻又有了新的“子品牌”誕生，今年7月，手機公司Realme正式對外宣布成立，而該品牌一段時期內(nèi)也將專注海外市場。

一加的“獨立”，除了表現(xiàn)在在還外市場的逐漸成熟之外，還表現(xiàn)在對國內(nèi)市場的重視。

除了劉作虎與國內(nèi)用戶及網(wǎng)友的頻繁互動，比較受關(guān)注的是去年3月23日，一加與京東簽署為期三年的戰(zhàn)略合作協(xié)議。協(xié)議中約定，自簽約期三年內(nèi)，除一加官方銷售平臺外，一加手機所有型號產(chǎn)品只選擇京東作為國內(nèi)唯一銷售渠道，京東對一加手機進行戰(zhàn)略包銷，這是京東3C史上第一次與國內(nèi)單一品牌制定長期的包銷機制。從這個動作來看，釘科技認為，一加對于“回歸”是有所期待的。

而自身的持續(xù)高端化，也是進一步“獨立”的前提。華為系的榮耀已經(jīng)經(jīng)歷過了這個過程，而魅族系的魅藍也曾經(jīng)流露過類似的意圖。

另外，當(dāng)“兄弟”品牌vivo、OPPO都持續(xù)在價格段上探，一加也免不了隨之行動。

除了光感屏幕指紋和“水滴屏”之外，還有爆料稱，一加6T會帶來10GB內(nèi)存版本，如果能在OPPO Find X的10GB內(nèi)存版之前面市，一加6T就有成為全球首款配有10GB內(nèi)存旗艦機型的可能，而其也有可能在售價上創(chuàng)新高。

相比于魅族和魅藍、小米和紅米，OPPO和一加的關(guān)系更接近華為和榮耀卻又比后者顯得更為各自“獨立”。從目前來看，一加或許會走上與榮耀類似的道路，但如果想取得榮耀那樣的成績，一加還有很長的路要走。

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