美國當地時間1月9日，CES2024國際消費類電子產品展覽會在美國拉斯維加斯拉開序幕。

從ChatGPT上車，到將AR技術融入真實駕駛環(huán)境，人工智能（AI）技術和智能化成為CES2024的關鍵詞。作為科技感最強的消費單元之一，智能座艙已成為打造汽車產品差異化的最好切入點。在CES2024上，記者觀察到，在AI技術的加持下，更具實用性、交互性和玩樂性的智能座艙成為了CES2024上各大車企爭相展示的焦點。

德國三大車企聚焦人車交互，不約而同發(fā)布了基于AI大模型的智能座艙技術解決方案。

梅賽德斯—奔馳在CES2024首日推出全新MB.OS車機系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成AI虛擬助理、音視頻、游戲應用，提供更快速、高效的體驗。其中，AI虛擬助理不僅能夠基于情境給出建議，與用戶更自然地進行對話，還可以感知駕駛員的情緒。當駕駛員情緒沮喪時，它的提示和反應將更短、更直接；而當駕駛員心情愉快時，其聲音也會更加歡快，與此同時，相關感應也會體現在一些UI設計上。

圖為CES2024奔馳展區(qū)

寶馬集團展示了其基于亞馬遜Alexa大語言模型打造的全新一代BMW智能個人助理。用戶無需動手，通過語音便可實現人車智能化交互?！皩汃R不僅是終極駕駛機器的代名詞，也是極致數字體驗的代表。著眼未來，我們將實現增強現實技術的完美融入，并在人機交互中展示強大而可靠的人工智能技術?！睂汃R集團負責研發(fā)的董事韋博凡表示。

大眾汽車宣布，其現有的IDA語音助手將引入ChatGPT人工智能技術，可用于控制信息娛樂、導航和空調，或回答一般知識問題。未來，作為不斷擴展的能力，AI將提供額外的信息來回答超出某些范圍的問題。該功能預計于 2024 年第二季度開始在歐洲市場率先推出，首批搭載型包括ID.7、ID.4、ID.5、ID.3、全新途觀、全新帕薩特以及新高爾夫的歐版車型。

除了車企，英特爾、高通等芯片大廠也紛紛出手，以AI技術推動汽車智能化變革。英特爾宣布，推出全新AI增強型軟件定義汽車系統(tǒng)級芯片（SoC），該產品將實現車載AI功能，如生成式AI和基于攝像頭的駕駛員、乘客監(jiān)控系統(tǒng)。吉利旗下的極氪品牌將成為首家采用英特爾全新軟件定義汽車SoC 系列的整車廠（OEM）。

智能汽車與智能家居的雙向交互，成為車聯網的一大趨勢。三星在CES2024上展示了其與特斯拉、現代、起亞、捷尼賽思等汽車品牌在綜合家庭能源管理服務方面達成的合作。借助三星SmartThings平臺，用戶在家中就能執(zhí)行與汽車相關的各種操作，例如啟動汽車、控制智能空調、打開和關閉車窗以及檢查充電狀態(tài)等。同時，用戶也可以通過汽車控制電視、空調和汽車充電器等家用電器，實現“家到車”和“車到家”。

圖為小鵬匯天一體式飛行汽車

面向未來立體交通設計的，小鵬匯天一體式飛行汽車首次于國際舞臺公開亮相。據悉，這款汽車擁有超跑造型，采用了可折疊方向盤、透明儀表盤、駕駛艙透明底盤等“黑科技”，智能座艙可以在陸行模式與飛行模式之間自由切換。在陸行模式下，機臂、旋翼等飛行系統(tǒng)可完全折疊收納進車體內；通過折疊變形系統(tǒng)，可以打開機臂切換到飛行模式，在條件允許的環(huán)境下實現垂直起降，飛越擁堵、障礙、河流等，滿足人們短距離低空出行的需求。

博世帶來的自動泊車充電技術也頗具亮點。有了這項技術，電動汽車能夠自行駛入一個擁有充電樁的可用停車位，通過智能手機的按鈕控制，系統(tǒng)在無需人工干預的情況下自動為車輛充電。充電完成后，車輛會自動轉移到另一個停車位，為下一輛需要充電的車騰出車位。