2016年第一天，九家航空公司陸續(xù)發(fā)布公告，宣布封殺去哪兒網(wǎng)。昨天，去哪兒網(wǎng)宣布，去哪兒網(wǎng)參與申請(qǐng)籌建一家“互聯(lián)網(wǎng)+低成本”的航空公司。在這家新公司中，去哪兒網(wǎng)將采用技術(shù)參股等投資形式，主要負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)直銷部分。

在年初遭遇九家航空公司的封殺后，去哪兒網(wǎng)一直沒有大的動(dòng)作。昨天，去哪兒網(wǎng)官方表示，公司目前參與了一家以深圳為主運(yùn)營基地的“互聯(lián)網(wǎng)+、低成本”的航空公司的申請(qǐng)，該公司由兩家深圳本地公司申請(qǐng)，將主營國內(nèi)、周邊地區(qū)國際航線。

在這家新公司中，去哪兒將采用技術(shù)參股等投資形式，主要負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)直銷部分。而進(jìn)行航空公司的線上直銷，也符合去哪兒網(wǎng)的優(yōu)勢。去哪兒網(wǎng)表示，這是公司積極響應(yīng)國家互聯(lián)網(wǎng)+政策，運(yùn)用技術(shù)助力航空公司擴(kuò)大銷售，消除區(qū)域庫存，期冀推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的具體舉措。

深圳當(dāng)?shù)孛襟w也從深圳市交委證實(shí)，深圳市交委確實(shí)在今年1月13日收到去哪兒網(wǎng)的來函，后者希望籌建工作得到深圳市交委等部門的支持。1月19日，深圳市交委專門為此與相關(guān)企業(yè)召開了一次座談會(huì)。

對(duì)于去哪兒網(wǎng)的自建航空公司戰(zhàn)略，中國未來研究會(huì)旅游分會(huì)副會(huì)長劉思敏對(duì)北京青年報(bào)記者表示，這是去哪兒網(wǎng)一次有益的嘗試。他說，在航空公司封殺去哪兒網(wǎng)的風(fēng)波后，OTA和航空公司未來處于競合關(guān)系，雙方會(huì)展開持續(xù)的、博弈的過程。在掌握核心資源的航空公司不斷加大互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、直銷比例的情況下，OTA也要未雨綢繆。一方面，去哪兒網(wǎng)等OTA利用一站式服務(wù)、價(jià)格優(yōu)惠、服務(wù)高效等優(yōu)勢，來留住用戶；另一方面，就是做一些其他嘗試，比如這次去哪兒網(wǎng)籌建航空公司，就是從平臺(tái)到直營，是一種有益的嘗試。

(來源：中國新聞網(wǎng)    作者：溫婧    封面圖片來自網(wǎng)絡(luò))