宣稱2021實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛的馬斯克最近向現(xiàn)實(shí)“低了頭”。自從馬斯克開(kāi)始做自動(dòng)駕駛,聲浪總是很大。第一個(gè)將新能源汽車推向規(guī)?；虡I(yè)變現(xiàn),第一個(gè)以私人公司的形式將火箭送上天打造衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)……日前,馬斯克在接受媒體采訪時(shí)卻公開(kāi)承認(rèn):自動(dòng)駕駛比想象的難。多年來(lái),馬斯克一直因?yàn)樵谧詣?dòng)駕駛上的高調(diào)發(fā)聲而備受爭(zhēng)議和批評(píng)。大多數(shù)的批評(píng)來(lái)自安全倡導(dǎo)人士、政界人士和其他汽車行業(yè)人士。他們表示,特斯拉對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)

近日，因特斯拉輔助駕駛導(dǎo)致多起事故發(fā)生，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局將開(kāi)啟一項(xiàng)針對(duì)特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)的調(diào)查。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局稱，啟動(dòng)這次調(diào)查的原因是特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot難以識(shí)別停放在路邊的緊急車輛。近期因該輔助駕駛系統(tǒng)直接或間接導(dǎo)致的車禍總計(jì) 11 起，并造成 17 名傷者與 1 名死亡案例此次調(diào)查，將涵蓋2014 年起在美國(guó)市場(chǎng)所賣出的每一輛特斯拉旗下產(chǎn)品，包括Mode

“車”與“芯”正在雙向奔赴。在車企紛紛入局造芯的同時(shí)，芯片廠商也在加緊構(gòu)建駕駛生態(tài)。自動(dòng)駕駛作為技術(shù)價(jià)值已經(jīng)明確但技術(shù)路線仍未成型的新一代信息技術(shù)，正在成為“車”與“芯”的交織點(diǎn)和各方勢(shì)力的角斗場(chǎng)。在英特爾豪擲153億美元并購(gòu)Mobileye之后，高通也拿出46億美元（約合人民幣297億元）與麥格納國(guó)際公司競(jìng)購(gòu)自動(dòng)駕駛企業(yè)維寧爾（Veoneer）。芯片企業(yè)為何對(duì)自動(dòng)駕駛情有獨(dú)鐘？在車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)

蘋果就汽車項(xiàng)目與多家韓國(guó)電動(dòng)汽車零部件制造商進(jìn)行了接觸，報(bào)道中提到：“如果沒(méi)有與韓國(guó)供應(yīng)商的合作關(guān)系，蘋果將無(wú)法完成其EV業(yè)務(wù)計(jì)劃?！碧O果已經(jīng)與LG、SK和韓華等進(jìn)行了談判，但談判仍處于早期階段。同時(shí)也有消息表示，現(xiàn)代將會(huì)代工生產(chǎn)蘋果汽車，不過(guò)隨著蘋果造車計(jì)劃一步步推進(jìn)，雙方的分歧擴(kuò)大，甚至可能會(huì)造成整體項(xiàng)目擱置。除了和各家汽車供應(yīng)商進(jìn)行洽談外，蘋果近期也在積極擴(kuò)大自動(dòng)駕駛測(cè)試團(tuán)隊(duì)。在加利福尼亞州

［釘科技觀察］許多年以后，2021年8月12日，對(duì)于多數(shù)人可能都會(huì)是平凡的一天，但汽車行業(yè)的從業(yè)者和汽車板塊的觀察者們也可能會(huì)一次又一次在自己的“故事”中引述當(dāng)天的經(jīng)歷。畢竟，對(duì)于“造車新勢(shì)力”，這算是明顯給出了風(fēng)險(xiǎn)提示的一天。繼去年登陸納斯達(dá)克后，理想汽車赴港二次上市，開(kāi)盤跌破發(fā)行價(jià)。（數(shù)據(jù)：富途牛牛）同為“造車新勢(shì)力”的蔚來(lái)汽車，恰好在同天公開(kāi)了第二季度財(cái)報(bào)，毛利潤(rùn)為15.739億元，毛利率1

繼女性、小鎮(zhèn)青年和萌寵之后，汽車市場(chǎng)開(kāi)始盯上了奶爸們的錢包。7月份，造車新勢(shì)力的銷量排名發(fā)生了出乎預(yù)料的變化。理想汽車憑借著8589輛的交付量，位居造車新勢(shì)力榜首，排名第二的是小鵬，而蔚來(lái)暫居第三位。在前些日子中，理想汽車卷入多重風(fēng)波，先是新款車的售價(jià)比此前貴出1萬(wàn)元，智能科技配置方面卻提升巨大，引起了不少老車主不滿；另外在今年7月初，一位理想ONE車主稱理想汽車座椅里面往外滲水銀，除了事件本身，

近日，吉利控股集團(tuán)與雷諾集團(tuán)簽署了諒解備忘錄，雙方將在中國(guó)與韓國(guó)對(duì)混合動(dòng)力車型展開(kāi)合作。這標(biāo)志著雷諾將重新回歸中國(guó)乘用車市場(chǎng)。據(jù)悉，雙方的此次合作瞄準(zhǔn)了亞洲混合動(dòng)力市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的機(jī)遇，體現(xiàn)了吉利控股集團(tuán)對(duì)旗下整車架構(gòu)的開(kāi)放戰(zhàn)略，同時(shí)也將加速雷諾集團(tuán)“Renaulution計(jì)劃”在中國(guó)及韓國(guó)落地。在此次合作中，吉利和雷諾在各自分工上較為明確。吉利將更多地參與合作中的技術(shù)提供部分，而雷諾則專注于利用品

日前，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的主要汽車企業(yè)7月份銷量公告顯示，上汽、廣汽、長(zhǎng)安名列前三，而比亞迪同比暴漲82.94%成最大贏家。具體來(lái)看，上汽以352546輛的成績(jī)位居第一，去年同期為457558輛，同比暴跌22%；不過(guò)前7月累計(jì)銷量較好，為2649831輛，同比增長(zhǎng)5.71%。上汽下滑的的原因主要和芯片有直接關(guān)系，不過(guò)旗下合資品牌上汽大眾表現(xiàn)可以說(shuō)一言難盡。數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾6月批發(fā)量?jī)H為6.5

近日，據(jù)財(cái)聯(lián)社消息稱，比亞迪即將于明年第二季度向特斯拉供應(yīng)刀片電池。目前配有刀片電池的特斯拉車型已進(jìn)入C樣測(cè)試階段。比亞迪刀片電池于2020年發(fā)布，是比亞迪研發(fā)的最新一代磷酸鐵鋰電池。截至目前，刀片電池目前已在比亞迪全系純電動(dòng)汽車以及部分混合動(dòng)力車輛上搭載。與傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池相比，刀片電池具有更高的能量密度及更強(qiáng)的安全性。在安全性方面，刀片電池針刺后，無(wú)明火、無(wú)煙，表面溫度僅為30-60℃。目前比

昨日晚間，百度Apollo全新一代自動(dòng)駕駛小巴阿波龍Ⅱ正式發(fā)布。據(jù)了解，阿波龍Ⅱ集成了Apollo最新一代自研自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)與傳感器系統(tǒng)，與Apollo Robotaxi實(shí)現(xiàn)能力互通，核心計(jì)算單元算力提升三倍達(dá)到372Tops，與Robotaxi算力持平。在傳感器方面，阿波龍Ⅱ搭載了兩個(gè)40線激光雷達(dá)，融合毫米波雷達(dá)和環(huán)視攝像頭，探測(cè)距離可達(dá)250米，定位精度達(dá)到厘米級(jí)，系統(tǒng)整體反應(yīng)水平達(dá)到毫秒