隨著國(guó)內(nèi)合資SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,豐田也有意引入全新車(chē)型,來(lái)強(qiáng)化在SUV細(xì)分市場(chǎng)的整體實(shí)力。此前,有消息顯示,代號(hào)為941B的新車(chē)即將國(guó)產(chǎn),中文名為“海利亞”。該車(chē)名與日本市場(chǎng)在售的Harrier的音譯非常接近,此舉或意味著一汽豐田在Harrier換代后將其引入國(guó)產(chǎn)。近日,我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉941B(海利亞)的環(huán)評(píng)信息,環(huán)評(píng)文件顯示,一汽豐田將在2021年11月正式投產(chǎn)941B,規(guī)劃年產(chǎn)能6萬(wàn)

近日,MLCC(片式多層陶瓷電容器)大幅漲價(jià)的聲音再次傳出。這對(duì)低迷了一整年的MLCC原廠及渠道商來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)利好。作為重要的電子被動(dòng)元器件,本次MLCC是受新型冠狀病毒疫情影響的短期上漲,還是有著長(zhǎng)期需求的支撐?疫情蔓延導(dǎo)致供應(yīng)吃緊近日,我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)主要被動(dòng)元件供應(yīng)商國(guó)巨宣布大幅調(diào)升MLCC與片式電阻的報(bào)價(jià),其中MLCC的價(jià)格漲幅高達(dá)5成,遠(yuǎn)超預(yù)期。國(guó)巨董事長(zhǎng)陳泰銘在股東臨時(shí)會(huì)后向媒體證實(shí),

根據(jù)《未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)》3月5日消息,3月4日下午2點(diǎn),威馬汽車(chē)HR通過(guò)線上會(huì)議通知全體員工取消年終獎(jiǎng),理由是“去年公司年度KPI不達(dá)標(biāo)”。同時(shí),員工13薪也被延后到今年6月發(fā)放,理由是“受疫情影響”。威馬的做法看起來(lái)都有理由,但同樣根據(jù)《未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)》消息,有威馬員工表示“并不知道公司關(guān)鍵KPI是什么”,這就讓這件事變得奇怪了。更為吊詭的還在后面。(以上圖片均截取自微信公號(hào)“未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)”文章《獨(dú)家

[釘科技述評(píng)] 吉利,很忙。啟動(dòng)“全方位健康汽車(chē)”的研發(fā)工作,籌劃與沃爾沃汽車(chē)進(jìn)行業(yè)務(wù)重組,被傳“3億美元入股蔚來(lái)”,順便成為一份行業(yè)榜單中中國(guó)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量前十里唯一的自主品牌車(chē)企,這些,都可以是吉利在今年2月的定語(yǔ)。3月初傳來(lái)的消息則是,“吉利要上天”。不過(guò),“要上天”,其實(shí)并不是說(shuō)吉利“膨脹”了。3月3日,在浙江省擴(kuò)大有效投資重大項(xiàng)目臺(tái)州分會(huì)場(chǎng)上,吉利衛(wèi)星智能AIT中心落戶浙江臺(tái)州。按照規(guī)劃

3月3日,浙江省擴(kuò)大有效投資重大項(xiàng)目集中開(kāi)工儀式以視頻會(huì)議形式舉行。臺(tái)州分會(huì)場(chǎng)設(shè)在臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)。臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目是吉利科技集團(tuán)在臺(tái)州打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)脈動(dòng)式模塊化衛(wèi)星智能AIT(總裝集成測(cè)試)中心,規(guī)劃建設(shè)衛(wèi)星研發(fā)中心、部組件智造中心、測(cè)控中心、云計(jì)算大數(shù)據(jù)平臺(tái)等設(shè)施,借鑒汽車(chē)行業(yè)先進(jìn)的總裝工藝,打造模塊化、柔性化、智能化制造工廠,可以靈活滿足不同型號(hào)規(guī)格的衛(wèi)星總裝與測(cè)試。臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目

[釘科技述評(píng)]近日，二手車(chē)電商們又一次站上風(fēng)口浪尖。首先是優(yōu)信，據(jù)澎湃新聞報(bào)道，3月1日，優(yōu)信給部分員工發(fā)通知稱(chēng)，因公司經(jīng)營(yíng)遇到困難，崗位暫無(wú)工作安排，于3月1日安排停工待崗。停工待崗期間，將按照各地政策支付最低生活保障，并負(fù)擔(dān)員工基本社保和住房公積金，從而保障員工基本生活，待公司經(jīng)營(yíng)狀況轉(zhuǎn)好，再安排復(fù)崗事宜。此前還有類(lèi)似通知。據(jù)了解，2月29日，優(yōu)信內(nèi)部消息稱(chēng)，優(yōu)信集團(tuán)宣布：因受疫情影響對(duì)部分員

[釘科技述評(píng)] 2月25日,蔚來(lái)宣布與安徽省合肥市簽署了蔚來(lái)中國(guó)總部落地合肥的合作框架協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容主要涉及兩個(gè)方面:其一,蔚來(lái)中國(guó)選擇落戶合肥,后續(xù)與中國(guó)業(yè)務(wù)相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、管理、研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等活動(dòng)都會(huì)以合肥為中心展開(kāi);其二,合肥市會(huì)牽頭組織對(duì)蔚來(lái)的戰(zhàn)略投資,約定的投資金額是不少于百億元人民幣。另外有消息稱(chēng),蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌已經(jīng)對(duì)媒體否認(rèn)了“吉利入股蔚來(lái)”的消息。經(jīng)歷了一周的持

[釘科技述評(píng)]2月18日,蔚來(lái)和吉利看起來(lái)產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)。多家媒體發(fā)布消息稱(chēng),據(jù)“傳聞”,“吉利擬3億美元入股蔚來(lái)”。對(duì)于上述消息,根據(jù)騰訊新聞 《一線》的報(bào)道,吉利控股官方回應(yīng)為“不知道此事宜,也不對(duì)市場(chǎng)傳言做評(píng)論”;蔚來(lái)方面則表示,關(guān)于融資的一切披露以公告為準(zhǔn),不過(guò)多評(píng)論。釘科技注意到,2月18日當(dāng)天最早披露吉利入股蔚來(lái)消息的應(yīng)該是《愉觀車(chē)市》,其標(biāo)題為“【曝】李書(shū)福欲砸3億美元救蔚來(lái)!有望成第三

[釘科技評(píng)論] 2018年下半年,汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始呈現(xiàn)下滑趨勢(shì),這一趨勢(shì)在2019年進(jìn)一步擴(kuò)大。根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)2019年1-12月狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為2069.76萬(wàn)輛,同比減少7.4%,乘聯(lián)會(huì)方面認(rèn)為,2019年乘用車(chē)市場(chǎng)的零售并未達(dá)到預(yù)期。進(jìn)入2020年,“反彈”成為了業(yè)界的期待,畢竟,隨著市場(chǎng)整體企穩(wěn),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度調(diào)整期有結(jié)束的勢(shì)頭,然而,“黑天鵝”突如其來(lái),疫情對(duì)于整車(chē)

[釘科技編譯] 說(shuō)到豪車(chē)，我們首先想到的就是各品牌的跑車(chē)。平時(shí)見(jiàn)到的品牌，大多數(shù)都是奔馳寶馬奧迪等的車(chē)型。這些品牌與帕加尼比起來(lái)，就顯得有那么丟丟“小巫見(jiàn)大巫”了。為什么呢？帕加尼作為意大利的超跑制造商，所生產(chǎn)的超級(jí)跑車(chē)以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價(jià)以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。據(jù)《motor1》網(wǎng)站消息，帕加尼“有史以來(lái)最強(qiáng)大的車(chē)型”HuayraImola將在日內(nèi)瓦車(chē)展