在2021年央視315晚會中，英菲尼迪因QX60車型變速箱故障頻發(fā)，且在與車主協(xié)商解決方案的過程中與車主簽訂限制協(xié)議被點名曝光。

對此，英菲尼迪中國15日晚發(fā)布聲明致歉并表示切實解決客戶問題。

英菲尼迪指出，高度重視并深刻意識到在處理客戶訴求的過程中存在諸多亟待改善的細節(jié)。在此，我們對受到影響的QX60車主表達誠摯的歉意。

英菲尼迪介紹，為保證客戶溝通效率并切實解決客戶問題，英菲尼迪中國將設置“專屬客服”，由專業(yè)的售后服務人員為車主提供一對一的高效溝通。

據(jù)央視報道，車主劉先生花費50萬元購買了一輛英菲尼迪QX60兩驅卓越版車型，在兩年的時間內連續(xù)因為異響、變速箱故障在4S店兩次免費更換了變速箱。

就在第二次更換變速箱兩個月后，車輛又發(fā)生了故障，車子突然發(fā)生巨響，油門和剎車相繼失靈。經4S店檢測依然是變速箱故障，由于還在質保期內，劉先生第三次免費為車輛更換了變速箱。

劉先生的遭遇并非個例，4S店經理承認，變速箱問題已經持續(xù)多年。在一個500人的英菲尼迪車友群中，就有200多人的車子出現(xiàn)各種問題。

對此，廠家給出的方案就是更換變速箱，然而這并沒有徹底解決問題，不少人更換了兩三次變速箱卻問題依舊。

由于車主們反復向400客服以及4S店討要說法，迫于壓力，英菲尼迪開始通過4S店聯(lián)系維權積極的車主，單獨協(xié)商解決方案，解決方案為延長保修期，但要求車主和4S店簽訂限制性協(xié)議。

如協(xié)議明確4S店將采取維修或者更換返廠再制造的變速箱；車主不通過任何方式（含媒體、自媒體、論壇及車展等）進行負面宣傳或進行傳播；雙方之間就協(xié)議的爭議事宜視為全部解決完畢，乙方自愿放棄本次事件直接或間接導致的損失或損害。

此外，上述協(xié)議并非針對所有車主，且英菲尼迪和車主簽署的延保從2年到20年不等，延保期限取決于車主維權的力度。