如今，“云車展”已經(jīng)是人們不再陌生的事物，“短視頻+直播”正在為汽車產(chǎn)業(yè)挖掘出更多的商業(yè)潛力。不久前，以“擁抱變化”為主題的2021上海車展落幕，快手“快說(shuō)車”頻道全程參與，超過110位國(guó)內(nèi)汽車頭部主播親自上陣，帶粉絲網(wǎng)友線上參展，讓廣大車迷朋友足不出戶即可近距離享受這場(chǎng)汽車內(nèi)容盛宴。

傳統(tǒng)車展過去受地域和時(shí)間的限制，很多汽車愛好者無(wú)法親眼感受汽車的魅力，而隨著短視頻、直播平臺(tái)以及眾多頭部車咖達(dá)人的興起，云看車，云買車，已逐漸成為影響行業(yè)的新趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在本次上海車展期間，快手平臺(tái)上與上海車展相關(guān)的話題，總播放量達(dá)到驚人的33億次以上，累計(jì)播放時(shí)長(zhǎng)也超過了21億分鐘，不僅佐證了上海車展作為今年全球第一個(gè)如期舉辦的國(guó)際A級(jí)車展，自身所具有的高關(guān)注度，同時(shí)也體現(xiàn)出“云車展”越來(lái)越受到車迷追捧。

實(shí)際上，“短視頻+直播”正在成為汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行內(nèi)容生產(chǎn)與商業(yè)營(yíng)銷的重要渠道。作為2019年中成立的快手汽車垂類，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止今年年3月31日，“快說(shuō)車”已經(jīng)覆蓋全國(guó)3.52億用戶，平均每天有1.26億人在快手上看汽車內(nèi)容，相比去年底增長(zhǎng)了8.6%。這其中，有超50%用戶來(lái)自三線及以上城市，44.8%處于24-40歲年齡段，正是購(gòu)車需求最突出的群體。

而能吸引廣大車迷并形成用戶粘性的原因，在于快手上以私域?yàn)楹诵牡膭?chuàng)作者生態(tài)。截止今年3月31日，“快說(shuō)車”頻道下已有11萬(wàn)名優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者，其中超過30%具有10萬(wàn)以上的粉絲，同時(shí)快說(shuō)車頻道內(nèi)容創(chuàng)作者總計(jì)貢獻(xiàn)了2548億短視頻播放量，總直播場(chǎng)次達(dá)到1073萬(wàn)場(chǎng)，累計(jì)直播收看時(shí)長(zhǎng)3662萬(wàn)小時(shí)，累計(jì)觀看人數(shù)達(dá)到119億人次。在快手上，汽車已經(jīng)是最受歡迎的垂類內(nèi)容之一。

這些創(chuàng)作者由于風(fēng)格、面向、內(nèi)容形成差異化，大都有自己固定的受眾。在“快說(shuō)車”年度創(chuàng)作人榜單上，就有說(shuō)車人、汽車熱心人、車評(píng)人等分類，比如“二哥評(píng)車”，短視頻內(nèi)容主打Q&A風(fēng)趣科普問答，圍繞“10萬(wàn)以下自主品牌轎車推薦”、“給女朋友買什么車”、“買車這些費(fèi)用千萬(wàn)別交”等話題展開；再比如“汽車熱心人老?！保诳焓种辈ド厢槍?duì)汽車維權(quán)進(jìn)行答疑，已幫助快手老鐵解決了數(shù)百起汽車投訴問題。

同時(shí)，創(chuàng)作者也能在快手平臺(tái)上通過豐富途徑獲得收入，完成內(nèi)容變現(xiàn)?！岸缭u(píng)車”除了直播打賞收入之外，還有電商、快享、快接單等渠道，“汽車熱心人老?！眲t通過快接單為用戶維權(quán)，實(shí)現(xiàn)雙贏。快手方面透露，截至去年12月，快說(shuō)車9.6萬(wàn)名創(chuàng)作者獲得的收入總額為2.1億元人民幣。

其中，除開直播打賞這類傳統(tǒng)變現(xiàn)渠道之外，汽車電商在快手上也體現(xiàn)出巨大的潛力。比如，“快說(shuō)車”以高規(guī)格車展作為支撐點(diǎn)，與快手電商打造了“快show車品節(jié)”活動(dòng)，配合說(shuō)車主播和車展內(nèi)容，開啟汽車品類大促讓利，總成交金額超過1700萬(wàn)?！捌嚐嵝娜恕睓谀肯拢偝山唤痤~也達(dá)到了近30萬(wàn)。面向汽車廠商，快手在“快SHOW能量站”活動(dòng)中，為途虎養(yǎng)車帶來(lái)近一萬(wàn)單下定。

據(jù)了解，作為如今短視頻直播汽車行業(yè)的“旗艦”IP——“快說(shuō)車”旨在面向內(nèi)容創(chuàng)作者、汽車廠商、銷售人員等群體，提供全域服務(wù)的平臺(tái)工具與營(yíng)銷手段。今年下半年，快說(shuō)車還進(jìn)一步提升汽車內(nèi)容質(zhì)量，以電商服務(wù)為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)作者變現(xiàn)賦能，并加大與產(chǎn)業(yè)頭部機(jī)構(gòu)和企業(yè)的合作力度，打通用戶“選、買、用”全鏈路汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)需求，并針對(duì)創(chuàng)作者開放更多扶持計(jì)劃，提升變現(xiàn)能力。