據(jù)了解，繼阿里、百度、騰訊、美團等互聯(lián)網(wǎng)巨頭進軍汽車行業(yè)后，字節(jié)跳動也要造車了。天眼查App顯示，“字節(jié)汽車”商標(biāo)被轉(zhuǎn)讓給北京字節(jié)跳動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司，目前商標(biāo)狀態(tài)為已注冊。

字節(jié)跳動想要踏入汽車行業(yè)的想法并不是個白日夢，早在2017年，字節(jié)跳動創(chuàng)立汽車內(nèi)容平臺懂車帝。去年5月，字節(jié)跳動稱正在組建車聯(lián)網(wǎng)團隊，做一些車載場景用戶體驗方面的探索。此前也派出相關(guān)團隊，拜訪長城汽車及吉利汽車旗下車聯(lián)網(wǎng)公司億咖通等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。對于此前陷入融資荒的理想汽車，美團幫助理想汽車進行領(lǐng)投融資，字節(jié)跳動就曾參與理想汽車的C輪融資，投資了三千萬美元。

對于字節(jié)跳動而言，互聯(lián)網(wǎng)公司造車已不是什么新鮮事。作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一的阿里，在造車方面有自己的想法：多次投資小鵬汽車、與上汽集團合作打造智己汽車、建設(shè)“斑馬智行”——全球創(chuàng)新的智能汽車解決方案平臺。由此可見，阿里對于造車的布局可謂是三管齊下，努力做好汽車領(lǐng)域的建設(shè)。

和阿里的多方布局、騰訊成為蔚來汽車第二大股東、百度聯(lián)手吉利建造集度汽車相比，字節(jié)跳動堅持4年，終于拿下汽車商標(biāo)不過是進軍汽車產(chǎn)業(yè)的第一步。后續(xù)或?qū)⒂衅渌髽I(yè)加入造車大軍，字節(jié)跳動想要在汽車行業(yè)占有自己的一席之地，就看它未來能拿出來什么硬件技術(shù)了。