（二象財(cái)經(jīng)）距離遞交招股說(shuō)明書才3個(gè)月的時(shí)間，哈啰出行申請(qǐng)撤回赴美IPO計(jì)劃。7月28日，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）網(wǎng)站信息顯示，哈啰出行在文件中表示不再希望在美國(guó)上市。

哈啰出行對(duì)此回應(yīng)稱：“經(jīng)過(guò)公司管理層慎重考慮，哈啰出行已向美國(guó)證券交易所委員會(huì)發(fā)出聲明，要求撤回此前提交的IPO申請(qǐng)，后續(xù)我們會(huì)根據(jù)國(guó)家監(jiān)管要求和資本市場(chǎng)環(huán)境，適時(shí)推進(jìn)IPO事宜。”

（截圖自應(yīng)用市場(chǎng)）

據(jù)此前公布的招股書，上市募集的資金將用于一般企業(yè)用途，包括用于增強(qiáng)和擴(kuò)大業(yè)務(wù)產(chǎn)品、支持研發(fā)等。

ofo倒閉后，哈啰出行在共享出行市場(chǎng)的份額逐漸擴(kuò)大。2020年，哈啰出行交易總額為130億元，年度交易用戶為1.83億，交易次數(shù)達(dá)52億次；哈啰出行共享兩輪和順風(fēng)車兩大塊主營(yíng)業(yè)務(wù)分別貢獻(xiàn)約58億元和約70億元。

然而，和大部分申請(qǐng)上市的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，哈啰出行仍然處在虧損狀態(tài)。2018年、2019年和2020年，該公司營(yíng)收分別為21.14億元、48.23億元和60.44億元，凈虧損分別為22.08億元、15億元和11.33億元。

哈啰出行撤回上市申請(qǐng)的原因貨并不是因?yàn)闃I(yè)績(jī)虧損，而是由于網(wǎng)絡(luò)安全審查不斷嚴(yán)格，其本身是掌握用戶大量數(shù)據(jù)的交通類App。此前，在美上市不久的滴滴出行，應(yīng)用被下架并被網(wǎng)絡(luò)安全審查。

近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布2021年第6批《關(guān)于侵害用戶權(quán)益行為的APP通報(bào)》中，出行類的曹操出行、萬(wàn)順叫車位列其中。

7月29日，有報(bào)道稱，自網(wǎng)絡(luò)安全審查監(jiān)管后，滴滴持續(xù)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)及關(guān)鍵投資者等進(jìn)行溝通，其中包括對(duì)公開(kāi)交易股票提出收購(gòu)要約在內(nèi)的私有化交易，這也是其初步考慮的選擇。不過(guò)，滴滴出行否認(rèn)了這個(gè)消息，稱有關(guān)滴滴私有化的傳聞為不實(shí)消息，目前公司正積極全面配合網(wǎng)絡(luò)安全審查。

或受此消息影響，當(dāng)日晚間，滴滴盤前暴漲，北京時(shí)間18時(shí)07分，盤前漲40.02%至12.42美元，市值425.3億美元，截至北京時(shí)間23時(shí)34分，滴滴股價(jià)回落至9.61元，上漲8.4%，市值為460.9億美元。（二象財(cái)經(jīng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載注明出處。入市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。）