通信世界網(wǎng)消息（CWW）毫無(wú)疑問(wèn)，科技已經(jīng)推動(dòng)了汽車行業(yè)的關(guān)鍵變革，但最重大的變革還尚未到來(lái)。當(dāng)汽車具備連接和穩(wěn)健的處理能力時(shí)，軟件能夠持續(xù)重新定義汽車——它支持汽車制造商打造更加個(gè)性化、更具沉浸感的消費(fèi)者體驗(yàn)，并通過(guò)云端提供持續(xù)更新的體驗(yàn)。展望汽車發(fā)展的未來(lái)，由軟件定義的汽車將支持在云端開發(fā)應(yīng)用并在邊緣側(cè)部署，從而簡(jiǎn)化開發(fā)流程，并賦能生態(tài)系統(tǒng)將常用常新的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)引入座艙。

在2023年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2023）上，高通技術(shù)公司的展臺(tái)展出了一輛全新的概念車，突出展現(xiàn)了驍龍數(shù)字底盤解決方案如何集成來(lái)自多樣生態(tài)系統(tǒng)中不同公司的技術(shù)，提供高度個(gè)性化且直觀的體驗(yàn)，包括沉浸式信息娛樂(lè)、駕駛輔助和增強(qiáng)的安全性。憑借驍龍數(shù)字底盤和高通的橫向式聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)——驍龍車對(duì)云服務(wù)，汽車制造商可將這些頂級(jí)體驗(yàn)擴(kuò)展至廣泛的汽車層級(jí)，并為每位駕乘者帶來(lái)個(gè)性化體驗(yàn)。驍龍數(shù)字底盤和驍龍車對(duì)云服務(wù)也可以在整個(gè)汽車生命周期按需提供特性升級(jí)和聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，有助于維護(hù)持久的客戶關(guān)系，也將帶來(lái)持續(xù)的創(chuàng)收機(jī)會(huì)，包括服務(wù)包，例如終端配置、數(shù)據(jù)洞察以及其它服務(wù)，全部通過(guò)API驅(qū)動(dòng)。

驍龍數(shù)字底盤概念車詮釋了軟件定義汽車，展示了消費(fèi)者如何將他們的數(shù)字生活延伸至汽車的一系列應(yīng)用和服務(wù)。高通正與以下行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)提供商合作，為希望針對(duì)下一代用戶體驗(yàn)進(jìn)行創(chuàng)新的汽車制造商展示更多可能。

生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴包括：Access、Amazon Music、友達(dá)光電、Bose、科絡(luò)達(dá)、Cognizant、Daon、Rightware、SoundHound、中科創(chuàng)達(dá)、Vector Unit、Wink和Zoom等。

個(gè)性化服務(wù)

由軟件定義的座艙集成了一整套汽車服務(wù)并由人工智能賦能，為駕乘者提供隨時(shí)間推移而不斷改進(jìn)的自然與直觀體驗(yàn)。汽車能夠快速識(shí)別每個(gè)駕乘者，按照個(gè)人設(shè)置自動(dòng)調(diào)整座艙，例如座椅位置和空調(diào)溫度，同時(shí)還在駕乘者對(duì)應(yīng)的屏幕上顯示最近使用的應(yīng)用和喜愛(ài)的娛樂(lè)內(nèi)容。利用支持自然語(yǔ)言控制和理解的虛擬助理，用戶可以與汽車輕松互動(dòng)，在旅程中不斷調(diào)整設(shè)置。集成式人臉識(shí)別和生物識(shí)別認(rèn)證還為用戶帶來(lái)了輕松的消費(fèi)體驗(yàn)，無(wú)論是為汽車提供全新特性、內(nèi)容和服務(wù)，還是為泊車等交通服務(wù)付費(fèi)，都可以輕松實(shí)現(xiàn)。

交互式輔助

軟件正助力打造更廣闊的創(chuàng)新空間，作為用戶界面的傳統(tǒng)手動(dòng)控制儀表板和操作菜單已愈發(fā)顯得不夠完善。直觀的語(yǔ)音控制對(duì)協(xié)助用戶與汽車交互至關(guān)重要，無(wú)論是調(diào)節(jié)座椅、播放音樂(lè)，還是完成支付。所有乘客都受益于可在特定車內(nèi)音頻區(qū)域工作的對(duì)話式虛擬助理。

沉浸式音頻

苦于對(duì)音樂(lè)的選擇眾口難調(diào)？頂級(jí)音頻技術(shù)與各式各樣的音樂(lè)和音頻串流內(nèi)容相結(jié)合，一定能讓品味最獨(dú)特的聆聽(tīng)者都感到滿意。每位乘客可以定制專屬的車內(nèi)音頻區(qū)域，同時(shí)還能享受支持引擎噪聲抑制的主動(dòng)降噪與回聲消除技術(shù)帶來(lái)的最佳聆聽(tīng)體驗(yàn)。頂級(jí)車內(nèi)音頻還改善了遠(yuǎn)程用戶的聆聽(tīng)體驗(yàn)，在語(yǔ)音通話期間利用分區(qū)通話處理技術(shù)減少來(lái)自汽車其它區(qū)域的噪聲。

協(xié)作

無(wú)論是坐在前排參加視頻會(huì)議的專業(yè)人士，還是在后座與朋友一起進(jìn)行在線游戲的孩子，乘客在未來(lái)的出行中都不會(huì)錯(cuò)過(guò)任何美好時(shí)光。當(dāng)車輛停泊時(shí)，駕駛員可以通過(guò)55英寸前排顯示屏在駕駛座上觀看流媒體內(nèi)容或進(jìn)行在線游戲。配備5G連接和協(xié)作應(yīng)用程序的汽車可以讓每個(gè)人在旅行中保持連接。

頂級(jí)顯示屏

支持圖形圖像增強(qiáng)的前排和后排顯示屏為所有駕乘人員提供了頂級(jí)的觀看體驗(yàn)和不計(jì)其數(shù)的個(gè)性化選項(xiàng)，包括為駕駛員和前排乘客提供對(duì)55英寸大尺寸顯示屏的支持。

安全與便利

實(shí)時(shí)的3D地圖和定位服務(wù)將持續(xù)重新定義消費(fèi)者體驗(yàn)和交通行業(yè)。這些技術(shù)不斷地提升當(dāng)今的導(dǎo)航和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，讓道路使用者的出行更加安全、便利，這對(duì)于在未來(lái)實(shí)現(xiàn)駕駛員期望的、真正脫離方向盤的駕駛而言至關(guān)重要——汽車需要確切地知道其所處位置和周圍正在發(fā)生的所有情況來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作。在不幸發(fā)生事故的情況下，汽車周圍情況的視頻會(huì)被錄制并保存到云端。軟件定義汽車將助力減少與交通事故相關(guān)的原因推測(cè)與負(fù)擔(dān)，簡(jiǎn)化駕駛員、車隊(duì)管理人員、執(zhí)法機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司和其它交通服務(wù)提供商的解決過(guò)程。

高通對(duì)與上述生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴在不同領(lǐng)域的合作表示感謝，這些合作展示了驍龍數(shù)字底盤如何賦能汽車行業(yè)創(chuàng)新，各參與方設(shè)計(jì)出隨時(shí)間推移可不斷改進(jìn)，并能夠?yàn)檎麄€(gè)生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)造價(jià)值的汽車。我們?cè)趪?guó)際消費(fèi)電子展上的成功合作，展示了軟件定義汽車正如何賦能個(gè)性化和沉浸式的消費(fèi)者體驗(yàn)，以及更安全、更高效的交通系統(tǒng)。